joi, aprilie 10, 2008

Declaraţii de presă ale Primului-ministru, Călin Popescu-Tăriceanu, la finalul audierii cu tema taxa de poluare pentru autovehicule


Călin Popescu-Tăriceanu: În ce priveşte audierea publică generală de astăzi, punctele de vedere vor fi utilizate de Comisia de experţi, care va prezenta un raport şi acest raport va servi Executivului pentru a determina dacă există anumite propuneri care pot fi luate în considerare şi propuse anumite modificări pe proiectul actual. Cred că am asistat la un lucru, din păcate, destul de rar în viaţa publică, şi anume o dezbatere civilizată, în care părţile au putut să-şi prezinte argumentele. Cred că astfel de dezbateri au rolul, în primul rând, de a putea să se prezinte toate punctele de vedere, toate argumentele pro şi contra şi aşa cum este firesc într-o democraţie dezbaterea să ducă în final la găsirea celei mai bune soluţii. Eu cred că România, ca ţară modernă şi europeană, nu poate astăzi să neglijeze problemele de mediu cu care ne confruntăm, probleme care afectează nu numai mediul dar şi sănătatea oamenilor, a generaţiilor actuale şi viitoare. Şi, din această perspectivă, indiscutabil Guvernul şi fiecare cetăţean are o obligaţie de a proteja viitorul nostru.
Reporter: Domnule premier, aţi primit raportul Crulic de la ministru Cioroianu?
Călin Popescu-Tăriceanu: După cum vedeţi sunt la o dezbatere publică pe un alt subiect. O să discutăm şi despre acest lucru ceva mai târziu.
Reporter: O ideea nouă, interesantă aţi auzit astăzi în cadrul audierii publice?
Călin Popescu-Tăriceanu: Una dintre ideile care mi s-a părut că trebuie reţinută este ideea prezentată de un simplu cetăţean care a spus: „Sunt dintr-un oraş de munte, din Buşteni, şi în fiecare zi îl văd pe vecinul meu care are o maşină veche care poluează îngrozitor.” Ce facem cu aceste maşini, pentru că dacă este să aplicăm principiul "poluatorul plăteşte", legea nu prevede nimic pentru maşinile care sunt în circulaţie. Aici, într-adevăr, avem o problemă care nu este de neglijat. Proiectul actual nu are o reglementare pentru parcul existent, ci numai pentru ceea ce intră ca vehicule noi admise în parcul auto din România, însă există o măsură de stimulare a înnoirii parcului, care intră în al patrulea an şi care a permis într-o manieră substanţială eliminarea maşinilor vechi şi poluante şi care va continua. Deci, la această chestiune răspunsul este: avem o măsură stimulativă şi probabil că, la nivelul Uniunii Europene - şi este o atenţionare pe care o fac tuturor deţinătorilor de maşini poluante non-euro - de la 1 ianuarie 2011 este posibilă adoptarea unei directive pentru scoaterea acestor maşini din circulaţie.
Reporter: Nu v-a mirat că au fost aşa de puţine voci care au contestat astăzi taxa?
Călin Popescu-Tăriceanu: Eu sunt bucuros că putem să ascultăm diverse puncte de vedere. Aici nu este un concurs de voci mai puternice sau de voci mai numeroase. Vorbim de argumente, de argumente serioase, bazate pe statistici şi date. Aşa cum a fost dezbaterea, în final ea a fost un real câştig.
Reporter: Veţi reanaliza situaţia tichetelor de masă pentru bugetari, aşa cum dl. Meleşcanu spunea ieri, după şedinţa de partid, că vi s-a cerut din partid ?
Călin Popescu-Tăriceanu: Există două categorii de măsuri la care ne putem referi: este vorba de solicitări pentru drepturi salariale sau alte câştiguri salariale noi, majorări, etc. În această privinţă, ştiţi bine că m-am exprimat foarte clar şi aţi observat că anul acesta creşterile salariale au fost dimensionate în aşa fel încât să nu punem în pericol echilibrele economice şi bugetare. Şi, în al doilea rând, vorbim despre drepturi salariale câştigate, aşa încât, discuţia este complet în alt plan legat de aceste tichete cadou. Ele sunt deja legiferate, deci nu este vorba despre o legiferare nouă sau de o măsură care să afecteze în plus construcţia bugetară şi anvelopa salarială pe anul acesta. Vă mulţumesc foarte mult.

2 comentarii:

Anonim spunea...

Toate bune si frumoase nimeni nu a contestat nici principiul poluatorul plateste si nici faptul ca la prima inmatriculare adica la intrarea unei masini in plus pe teritoriul tarii se poate lua o taxa pentru pe de o parte a descuraja introducerea masinilor poluante si pe de alta parte ca o taxa luata anticipat pentru o poluare viitoare p[otentiala desi acest al doile element ar fi preferabil sa fie inlocuit prin taxarea poluarii efective adica la combustibil pe care daca-l cumperi e sigur ca il vei si consumi caci de regula il pui in rezervor.
Aplicarea a fost defectuasa si a avut cu totul alte scopuri iar dl Tariceanu te face sa vomiti ca mai toti politrucii romani prin ipocrizia candida de care da dovada.Altul care face pe idiotul desi partial cred ca si este.

Bibliotecaru spunea...

Nu prea înţeleg acest principiu, "cel care poluează plăteşte". Cineva înlocuieşte cu bani faptul că distruge planeta, adică o valoare absolută. Mai mult, cineva inconsistent primeşte banii, statul, şi noi toţi suportăm poluarea. Nu prea este ceva just. Mai important, banii primiţi ca taxă pe poluare nu sunt folosiţi în scopul reducerii poluării. Un guvern care ar dori scăderea poluării ar impune stoparea fenomenului şi nu amendarea lui. În forma aceasta în care este acum (la noi şi peste tot) este ca şi cum cineva ar plăti să împuşte alţi oameni. Oare cât o fi taxă să dai o bombă atomică asupra Bucureştiului?