IP/08/562
Bruxelles, 11 aprilie 2008
La doi ani de la instituirea primei liste comunitare de companii aeriene supuse interdicţiei de exploatare în Uniunea Europeană, Comisia Europeană a adoptat astăzi cea de-a şaptea actualizare a acestei „liste negre”. Încă o linie aeriană ucraineană – Ukraine Cargo Airways – îşi vede astfel interzise toate operaţiunile pe teritoriul comunitar, măsură impusă şi transportatorului congolez Hewa Bora Airways. În acelaşi timp, Comisia urmăreşte îndeaproape progresele realizate în acţiunile lor corective de companii ca Mahan Air din Iran şi TAAG Angola Airlines, ca şi de toate liniile aeriene din Indonezia, care rămân deocamdată, toate, pe listă. „Concluzia este limpede: statele sau companiile aeriene care nu acţionează hotărâtor pentru a-şi remedia lipsurile în materie de siguranţă vor fi trecute pe listă”, a arătat Jacques Barrot, vicepreşedintele Comisiei, responsabil pentru transporturi. „Dar scopul nostru nu este doar să detectăm problemele de siguranţă, ci şi să le rezolvăm. Comisia îşi va continua neobosită dialogul cu diferitele state, cu autorităţile lor naţionale în domeniul aviaţiei civile şi cu companiile lor aeriene, pentru a se asigura că ajung la un nivel acceptabil de siguranţă aeriană, pe baze durabile.” Noua versiune a listei, care o înlocuieşte pe cea precedentă, poate fi consultată pe site-ul web al Comisiei (http://ec.europa.eu/transport/air-ban/).
Odată cu această actualizare, Ukraine Cargo Airways devine cea de-a treia companie aeriană din Ucraina, după Volare şi Ukrainian Mediterranean Airlines, care ajunge pe lista neagră. Comisia lansează astfel un semnal energic în direcţia autorităţilor ucrainene, pe care le invită să-şi consolideze modul în care aplică standardele de siguranţă.
Transportatorul congolez Hewa Bora care, pe baza unui aranjament special, între timp încheiat, mai avea permisiunea să opereze pe teritoriul comunitar cu o singură aeronavă, se vede acum supus interdicţiei totale, alăturându-se astfel tuturor celorlalţi transportatori din Republica Democratică Congo, aflaţi pe lista neagră a Comunităţii încă de la instituirea acesteia în martie 2006.
În ceea ce priveşte TAAG Angola Airlines, hotărârea Comisiei recunoaşte eforturile companiei şi ale autorităţilor naţionale, dar observă că ambele mai au încă de remediat importante deficienţe de siguranţă, pentru ca transportatorul angolez să poată fi retras de pe listă.
În cazul transportatorului Mahan Air, înainte de a-l putea şterge de pe lista neagră, Comisia va analiza cu atenţie documentaţia prezentată de acesta şi va efectua o vizită în Iran pentru a verifica rezultatele punerii în aplicare a acţiunilor corective.
Compania Garuda Indonesia a fost audiată de Comisie şi de Comitetul pentru Siguranţa Aeriană, compus din experţi ai statelor membre. Garuda a făcut progrese în implementarea măsurilor corective, dar acestea nu sunt suficiente. În plus, autorităţile din Indonezia mai trebuie să demonstreze că şi-au dus la bun sfârşit acţiunile de remediere. Până când autorităţile nu probează acest lucru şi până când Garuda şi ceilalţi transportatori indonezieni nu-şi încheie acţiunile corective, Comisia a hotărât că nicio companie aeriană din această ţară nu poate fi retrasă deocamdată de pe listă.
Cubana de Aviacion din Cuba şi Islands Development Company din Seychelles, care, împreună cu autorităţile naţionale respective, au reacţionat rapid şi eficient în direcţia rezolvării problemelor lor de siguranţă, au reuşit să evite includerea pe listă, dar rămân sub supraveghere.
Prin urmare, la ora actuală, sunt supuşi interdicţiei comunitare toţi transportatorii aerieni din Guineea Ecuatorială, Indonezia, Republica Kârgâzstan, Liberia, Sierra Leone, Swaziland şi Republica Democratică Congo (RDC). Operaţiunile altor nouă transportatori individuali sunt, de asemenea, total interzise pe teritoriul Uniunii Europene.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu